Одне з головних завдань будь-якого водія вантажного транспорту - дотримання безпеки. Безпроблемна їзда, справність машини - запорука відсутності дорогого ремонту. Для цього необхідно регулярно проводити таку процедуру, як розвал-сходження вантажівки https://truckmotors.com.ua/razval-gruz. Втручання допоможе домогтися більшої стійкості на дорожньому полотні і надійного зчеплення як з асфальтом, так і з бруківкою.
Навіть незначні відхилення в напрямках гуми призводять до втрати управління або швидкої появи дефектів. За допомогою розвал-сходження регулюється робота коліс, підвищується рівень комфорту при водінні.
Що потрібно знати про неправильне регулювання?
Як автовласникові зрозуміти, що пора звертатися на СТО і проводити розвал-сходження? Досить подивитися на розташування коліс і врахувати ще кілька важливих моментів.
Наприклад: водій під час керування прибирає руки з керма, і вантажівка практично моментально змінює траєкторію. Це означає, що потрібно робити розвал-сходження.
Ще одна ознака - вереск коліс при входженні в повороти. Звук може бути і тихим, і гучним. Усе залежить від призначення вантажного транспорту, його ваги. Це трапляється навіть за мінімальної швидкості, тому пропустити цей симптом неможливо.
Також водії часто скаржаться на те, що кермо не повертається в початкове положення після маневру. Поліпшити ситуацію можна тільки після розвал-сходження: вийде знизити знос автопокришок і заощадити на них.
Фахівці рекомендують проводити процедуру через кожні 20.000 кілометрів пробігу.
Регулювання необхідне частіше, якщо:
- замінено ШРКШ;
- встановлено нові шарові опори або рульовий наконечник;
- колесо потрапило у вибоїну;
- пошкодився диск під час їзди;
- дорожній просвіт змінився.
За будь-якого з цих факторів рекомендується записатися на позапланове регулювання. Розвал-сходження здійснюють тільки професіонали, оскільки від нього залежать якість і безпека керування вантажним транспортом. Якщо машина не пройде перевірку на надійність, то нею не можна користуватися. СТО має дати добро на їзду.
Діагностика не займає багато часу. Експерти оглядають вантажівку, перевіряють ходову, тиск у колесах, вимірюють компенсацію биття обода. Далі вони визначають загальний стан геометрії ходової та ремонтують її.
